O Porto Itapoá, localizado na Baía da Babitonga, em Santa Catarina, está consolidado como um dos maiores e mais modernos terminais portuários do Brasil.
Com investimentos contínuos e uma visão estratégica de expansão, o terminal avança em capacidade, tecnologia e sustentabilidade, destacando-se no cenário portuário nacional e internacional.
Ampliação das entregas para containers refrigerados
O Porto Itapoá concluiu recentemente a primeira fase de sua ampliação de embalagens para containers refrigerados (reefers), adicionando 540 novas unidades. Com isso, o terminal agora opera com 3.432 tomadas, o maior número em Santa Catarina. Até dezembro, mais 540 tomadas serão instaladas, totalizando 3.972 unidades.
Essa expansão consolida o porto como a segunda maior em capacidade de tomadas refrigeradas no Brasil, uma infraestrutura essencial para atender às demandas crescentes de transporte de cargas perecíveis, como alimentos e produtos farmacêuticos.
A ampliação das tomadas não reflete apenas o aumento da capacidade operacional do porto, mas também reforça sua posição estratégica como um dos principais hubs logísticos para mercadorias sensíveis à temperatura na América do Sul.
Investimentos robustos na fase IV de expansão
Em uma nova etapa de crescimento, o Porto Itapoá deu início à Fase IV de expansão, com um investimento total de R$ 500 milhões previsto para os próximos 12 meses. Este projeto inclui obras e aquisições que visam aumentar ainda mais a eficiência e a capacidade do terminal.
Com um pátio de 455 mil metros quadrados e capacidade estática para 31 mil TEUs (unidade equivalente a um container de 20 pés), o Porto Itapoá já movimenta até 1,8 milhão de TEUs por ano. A meta é expandir significativamente essa capacidade, com o objetivo de se tornar o maior e mais eficiente terminal portuário da América do Sul até 2033.
Ampliação do cais e novos equipamentos
Como parte da expansão, o cais do Porto Itapoá será ampliado em mais 400 metros, somando-se aos atuais 800 metros. Isso permitirá a atracação simultânea de três navios de grande porte, ampliando a capacidade de movimentação e diminuindo os tempos de espera. A obra já foi licenciada pelo Ibama e segue um cronograma estratégico para evitar impactos ambientais e operacionais.
O terminal também investiu na aquisição de equipamentos de última geração, incluindo:
- Mais um portêiner : Esse será o oitavo equipamento da frota do porto, essencial para movimentar containers em navios de grande porte.
- 12 novos RTGs (guindastes sobre pneus) : Operados por controle remoto, esses guindastes reforçam a capacidade operacional e reafirmam o Porto Itapoá como pioneiro no uso dessa tecnologia na América do Sul.
- Nove tratores terminais (TTs) : Caminhões específicos para transporte de containers no pátio e no cais. Atualmente, o terminal possui 49 TTs, dos quais 20 são elétricos, formando a maior frota de TTs elétricos do Brasil.
Os TTs elétricos, carregados com energia 100% renovável, refletem o compromisso do Porto Itapoá com a sustentabilidade e a redução da pegada de carbono.
Inovação e tecnologia
O Porto Itapoá investe constantemente em inovação, sendo o primeiro terminal da América do Sul a operar RTGs controlados remotamente. Essa tecnologia não só aumenta a eficiência, mas também melhora as condições de trabalho para os operadores, que podem realizar suas atividades em ambientes mais seguros e confortáveis.
Outro destaque é a aquisição de um novo scanner de última geração, que se soma aos dois já em operação no terminal. Esses equipamentos garantem um controle rigoroso e eficiente da segurança das cargas, atendendo às normas internacionais e assegurando a confiabilidade das transações.
Sustentabilidade no porto itapoá
A sustentabilidade é um dos pilares do Porto Itapoá, que investe em soluções inovadoras para minimizar o impacto ambiental de suas operações. A frota de TTs elétricos é um exemplo claro desse compromisso, assim como o uso de energia renovável para carregar os equipamentos.
Além disso, os projetos de expansão e modernização são prolongados com atenção às questões ambientais, garantindo que o desenvolvimento do porto ocorra de forma responsável. A localização privilegiada na Baía da Babitonga, uma área rica em biodiversidade, reforça a importância de adotar práticas sustentáveis em todas as operações.
Posicionamento estratégico e impacto econômico
A localização estratégica do Porto Itapoá é um de seus grandes diferenciais. Situado no coração da Baía da Babitonga, o terminal está próximo aos principais polos industriais do Sul do Brasil e conta com acesso rodoviário e ferroviário eficiente. Essa posição geográfica privilegiada facilita a conexão com mercados internacionais e fortalece a competitividade das empresas brasileiras no comércio exterior.
Além disso, o porto desempenha um papel fundamental na economia local e regional. Com os investimentos previstos, estima-se a geração de centenas de empregos diretos e indiretos, impulsionando o desenvolvimento econômico e social da região.
Desafios e perspectivas
Apesar dos avanços, o Porto Itapoá também enfrentou desafios, como a necessidade de acompanhar o crescimento da demanda global e a adaptação às mudanças regulatórias no setor portuário. No entanto, os investimentos em infraestrutura, tecnologia e sustentabilidade posicionam o terminal como um modelo para o futuro dos portos brasileiros.
A meta de se tornar o maior terminal portuário da América do Sul até 2033 é ambiciosa, mas o histórico de crescimento e inovação do Porto Itapoá indica que o objetivo é alcançado.
O Porto Itapoá
O Porto Itapoá é um exemplo de eficiência, inovação e sustentabilidade no setor portuário brasileiro. Com investimentos robustos, tecnologias avançadas e uma localização estratégica, o terminal se consolida como um dos principais hubs logísticos do país e da América do Sul.
Seja para atender às demandas do comércio exterior ou para fortalecer a economia regional, o Porto Itapoá demonstra que o desenvolvimento pode ser aliado à responsabilidade ambiental e social. À medida que avança em sua jornada de crescimento, o terminal reafirma sua posição como um dos maiores e mais modernos do continente.
